FővállalatImpact úthengeres, nagy sebességű hidraulikus tömörítő gép, kerék buldozor, kis úthengeres négy sorozat több mint húsz termék20 éve nem felejtjük el a kezdeti szívet, folyamatosan, becsületesen szolgálja minden ügyfelet, és elkötelezett a magas színvonalú sűrített mechanikai erő márkáját.

A koncentráció miatt profi! A Harvey Heavy Industries több mint húsz évvel ezelőtt a hatékony nyomásra és hidraulikus tömörítésre összpontosít. Piac orientált, az elit csapat együttműködésére támaszkodik, a technológiai kutatási és fejlesztési csapat a termékek kutatására és folyamatos termékoptimalizálására és frissítésére törekszik; Kövesse a "Felhasználó nehézségei, a mi témánk" márka filozófiáját, és a "jó termékeket hozzon a piacra" üzleti filozófiáját, hogy kiváló minőséget hozzon létre a mesterség szellemében.Értékesítési telefonszám:

　　Kétkerekes tekercsAz úgynevezett földmérő egy útépítési berendezés. A kétkerekes úttekercs az építőipari gépek közúti berendezések kategóriájába tartozik, széles körben használják a magas színvonalú autópályákat, vasútokat, repülőtéri kifutópályákat, gátokat, stadionokat és egyéb nagy mérnöki projektek töltő tömörítési műveleteit, amely homokos, félig ragasztos és ragasztos talajt, útalapú stabil talajt és aszfaltbeton útfelületet tömöríthet. A kétkerekes tekercs maga a gép gravitációs hatásával alkalmazható a különböző sűrítési műveletekre, hogy a tömörített réteg deformációs és sűrű legyen. A kétkerekes tekercseket két kategóriába osztják az acél kerekek és a gumiabroncsok.

Műveleti eljárás

1, működés közben a kétkerekes tekercseket először el kell indítani, mielőtt megrázhatnak, a belsőégési motort először közepes sebességgel kell helyezni, majd nagy sebességre kell állítani.

2, a sebességváltó és a irányváltó először le kell állítani, és a sebességváltó csökkenteni kell a belsőégésű motor sebességét.

3. szigorúan tilos a kétkerekes tekercs rezgése szilárd talajon.

4, a laza lágy alap nyomásakor először 1-2 alkalommal rezgés nélkül, majd rezgés nyomásakor.

5. A rezgési frekvenciának nyomás közben egységesnek kell lennie. Az Ön által beállítható rezgési kétkerekes hengeres esetében a rezgési frekvenciát először beállítani kell, mielőtt működik, és a rezgési frekvenciát nem szabad beállítani rengés nélkül.

6. A kapcsoló irányváltása, a megrázó kapcsoló és a fék beállítása a főkapcsoló levonása után történik.

Fel- és lefelé nem használható gyors fájl. A gyors sebességváltó használata szigorúan tilos, ha hirtelen kanyarok esetén, beleértve a csuklós rezgő kétkerekes tekercseket is, a kis kanyarok körében.

8. A kétkerekes tekercsek nagy sebességű járás során nem kapcsolódhatnak rezgésekhez.

9, leállás esetén először le kell állítani a rezgést, majd a kormányváltó mechanizmust a középső pozícióba kell helyezni, a sebességváltó üres helyre van helyezve, később húzza fel a kézi fékpudát, és a belső égésű motor idle működését néhány perc múlva kikapcsolja.

Egyéb működési követelményeknek meg kell felelniük a statikus nyomású kétkerekes tekercseknek.

① Akár a lejtőn, akár a lejtőn, az aszfalt keveréke alatti rétegnek tiszta és száraz kell lennie, és a keverék csúszásának elkerülése érdekében az aszfalt kötő réteget kell permeteznie.

2 Függetlenül attól, hogy felfelé vagy lefelé van, a kétkerekes hengeres hajtókeréknek hátul kell lennie. Ennek a következő előnyei vannak: a lejtőn a hátsó hajtókerék ellenáll a lejtőn és a gép által biztosított hajtóerőnek, miközben az első kerék előzetesen sűríti az útfelületet, hogy ellenálljon a hajtókerék által termelt nagyobb vágóerőnek; Lefelé, a kétkerekes tekercs önsúlya által okozott ütközést a hajtókerék fékéje ellensúlyozza, és csak az első kerék nyomása után a keverék képes a hajtókerék vágási erejét támogatni.

3. A lejtő nyomáskor a kétkerekes tekercs indítása, megállása és gyorsulása sima, hogy elkerülje a túl magas vagy túl alacsony sebességet.

Mielőtt a lejtő nyomást, a keveréket a meghatározott alacsony hőmérsékletre kell hűteni, majd a statikus előnyomást kell elvégezni, amíg a keverék hőmérséklete az alsó határra (120 ℃) csökken, mielőtt a rezgési sűrítést alkalmazzák.

A lejtő nyomásnak elkerülnie kell a hirtelen sebességváltást és a fékeket.

A lejtő meredek esetén a lejtő nyomáshoz előre könnyű kétkerekes tekercseket kell használni, majd nehéz kétkerekes tekercseket vagy rezgő kétkerekes tekercseket kell sűrítenie.

Alacsony hőmérsékleti hatások

Az alacsony hőmérséklet megnehezíti a motor indítását, főleg a kenőolaj nagyobb viskózitása, az akkumulátor csökkenő működési képessége és az üzemanyag rossz porgasztása miatt.

Az olaj viszkozitása a hőmérséklet csökkenésével nagyobb, az áramlási teljesítmény rosszabb, így a motor kenési feltételei rosszabbak, és a tengely forgási ellenállása nagyobb.

Az akkumulátor alacsony hőmérsékleten, az elektrolit viszkozitása is nagyobb, a behatolási képesség csökken, a belső ellenállás növekedése jelentősen csökkenti az akkumulátor kapacitását és a végfeszültséget, sőt nem is lehet menteni. A feszültség csökkenése miatt az indító nem kapja meg a szükséges kimeneti teljesítményt, és nehéz megfelelni az indítási sebesség követelményeinek.

Mivel az alacsony hőmérséklet miatt a motor indítása nem magas a tengely forgási sebessége, a befogadó cső hőmérséklete és a gáz áramlási sebessége alacsony, az üzemanyag porgasztásának minősége rossz, ami további nehézségeket jelent a motor indításának.

Alacsony hőmérsékleti körülmények között a különböző olajok nagy viskózitása és rossz folyékonysága nehézségeket okoz a kétkerekes tekercsek működéséhez, és súlyosbítja a gép alkatrészeinek kopását.

A kenőolaj viszkózsága nagy, az olaj keverési teljesítményvesztesége növekszik a mechanizmus működése közben, így a motorteljesítmény csökken, a hajtásrendszer hatékonysága alacsony, ami csökkenti a kétkerekes tekercs járását és a stimuláló mechanizmus hajtási képességét.

A kenőolaj rossz folyékonysága megnehezíti bizonyos alkatrészek kenését, csökkenti a kenési hatást, ami súlyosbítja a motor és a hajtás alkatrészek kopását.

A munkaolaj viszkozitása nagy, és növeli a csővezeték ellenállását, így a hidraulikus fordítás manipulációja nehéz, a hidraulikus hajtás fékek teljesítménye rosszabb, növeli a nehézségeket a vezetésben, káros hatással van a biztonságos vezetésre.

A hideg évszakban is elterjedt a fagyasztási veszélyek, például: az akkumulátor elektrolítjának fagyasztása megszüntetheti a munkát; A vízhűtött motor hűtővize megfagyja a hűtőt és a hengertest.