CTCS-2 szintű vonat vezérlő rendszer
A vonatok működési vezérlési rendszere Kína egyik legfontosabb gyorsvasúti technológiája. Az emésztési felszívódás és az önálló kutatás és fejlesztés bevezetésével a HeLiTime teljesen önálló szellemi tulajdonjog CTCS-2-es szintű vonat működési vezérlő rendszerének alaptechnológiáját elsajátította.
A CTCS-2 vonat üzemeltetési vezérlő rendszer csaknem mozgó zárt módszert alkalmaz, a pályaáramkörök és a pontinformációs berendezések alapján továbbítja az információkat, hogy megfeleljen a 200-250 km/h vonal üzemeltetési igényeinek, miközben megfelel a 300 km/h és magasabb vonal CTCS-3 szintű tartalék módjának üzemeltetési igényeinek. A rendszer magában foglalja az ATP-t, a TCC-t, a TSRS-t, a LEU-t, a TC-t, a Balise-t és a BTM-t, amelyek megfelelnek a meglévő vasúti sebességszabályozás, a személyszállítás és a városközi vasúti vonatok biztonsági ellenőrzése igényeinek.
Fő jellemzők
-
Csak mozgó zárás módja
-
A 300 km/h és annál magasabb CTCS-3 szintű tartalék üzemeltetési mód igényeinek kielégítése
A vállalat CTCS-2 vonat üzemeltetési vezérlő rendszere csaknem mozgó zárt módszert alkalmaz, és információt továbbít a pályaáramkörök és a pontinformációs berendezések alapján, hogy megfeleljen a CTCS-3 szintű tartalék üzemeltetési igényeknek, mint a 300 km/h és magasabb vonalak.
-
200-250 km/h útvonal működési igényeinek kielégítése
A vállalat CTCS-2 vonat működési vezérlő rendszere bevezeti a csaknem mozgó zárt módszert, a pályaáramkörök és a pontinformációs berendezések alapján továbbítja az információkat, hogy megfeleljen a 200 ~ 250 km / h vonal működési igényeinek
